Petrom, jaf record


Sper că aţi auzit cât este profitul companiei cu proprietari austrieci (adică germani). Dacă nu ştiţi, ţineţi-vă bine: aproape 4 miliarde de euro! În an de criză, când economia europeană e în derivă, economia României, aia câtă mai există, abia se mai ţine pe picioare. Şi ăstia raportează beneficii nemaivăzute. Asta pute urât de tot. Aşa după cum duhneau a jaf şi sovromurile din alte vremi.

 

Şi tot rău put şi comentariile mistificatoare ale unora de prin presă care vin cu pretinse avantaje ale statului român, şi anume cu aproximativ… o treime din cifra menţionată mai sus încasată ca impozite şi taxe. Îmi pare o minciună crasă şi cred că nicăieri nu se va prezenta o situaţie clară şi la obiect a banilor vărsaţi spre vistieria României şi cu precizări asupra categoriei de taxe din care face parte fiecare bănuţ încasat. pariez că grosul provine din alte taxe aplicate asupra cetăţenilor români – de exemplu cele care se regăsesc în bonurile de la pompele de benzină – şi nu sunt vărsate în vreun fel de aceşi noi „supuşi austriaci”.

 

Nu sunt economist aşa că eu o iau doar logic şi fără surse la care ar apela un specialist. Mă bazez doar pe bunul simţ. 16 %  reprezintă impozitul pe profit. Deci avem acoperită jumătate din acea treime pomenită mai sus ca intrată în conturile instituţiilor României. Unde găsim cealaltă jumătate? Păi în… redevenţa extrem de mică şi care pune România în postura unei oi de pe care sunt tunse şapte piei. În cazul uneor ţări normale, cu guverne lucrând în interesul poporului pe care-l slujesc aceste redevenţe ajung la cote foarte mari, depăşind adesea 50% din profitul companiilor ce se ocupă cu exploatarea. Dr cum guvernele de pe Dâmboviţa sunt milostive, ele se îngrijesc de soarta şomerului… neamţ

 

Parcă văd că vor pretinde chiar că statul român le este dator pentru returnarea TVA-ului nereturnat.

Sănătatea pe un nou drum. Pe cel lăsat de urmele Flotei.


În urmă cu 20 de ani ministrul, pe atunci, Traian Băsescu făcea spume la gură împotriva celor care nu înţelegeau necesitatea modernizării flotei comerciale româneşti. Binefacerile operaţiunilor misterioase prin care a fost privatizată flota au fost atât de uriaşe încât… în numai 3-4 ani aceasta dispăruse complet. Să subliniem un lucru pentru cei care nu ştiu: România avea A ŞASEA FLOTĂ COMERCIALĂ A LUMII. Prăduită la sânge de acest şacal.

 

Putuse să facă acest lucru pentru că se afla în scaunul de ministru al transporturilor. Un fotoliu care pare a fi uns cu miere. O miere atât de tentantă încât din cei 22 de ani trecuţi de la Revoluţie oamenii proveniţi din FSN (PD-FSN, PD şi, într-un final, PeDe-L) au avut grijă să-l ţină sub ghearele lor hrăpăreţe jumătate de perioadă. UNSPREZECE ANI!

 

Tim în care au dat un asalt permanent şi la cea cunoscută a fi „a doua armată a ţării”: Căile Ferate Române. Au reformat-o şi au tot reformat-o încât azi se află în pragul colapsului. De aceleaşi hiene conduse de acelaşi şacal.

 

Astăzi în vizor se află un pilon important al menţinerii naţiunii. Sistemul medical însuşi este pus în primejdie de acest criminal scelerat. Aceiaşi motivaţie (binefacerea reformei) cu acelaşi şacal care o urlă. Ştiind modelul urmat până acum, nici predicţia nu este grea. Sistemul naţional de sănătate va dispărea. Dar vom rămâne cu şacalii.

 

Mai rămâne o soluţie: să spânzurăm şacalul de maţe alături de blondină.